播客:中国在南极海保护工作中的作用

可持续亚洲和威尔逊中心新推出的系列播客节目第二集将为我们讲述中国科研力量在保护南极生态和资源方面所能发挥的重要作用。

中国在南极的第二个科考站“中山站”。图片来源:Liu Shiping / Alamy

中国在南极研究项目上的投入居世界首位,这么做有一部分原因是从支持自身利益出发,开发当地丰富的海洋资源。但是,中国同样也关注渔业种群(尤其是磷虾)的可持续性问题,并且越来越渴望成为全球环境保护领域的领导力量。 如今,中国已经开始建设第五个南极科考站。未来,中国将如何利用科考站收集的数据?中国是否会利用自己的科研力量,为那些对南极海生态系统至关重要的新的海洋保护区提供支持?


第一集《为了下一代,保护南大洋》
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嘉宾:

刘能冶,澳大利亚麦考瑞大学法学院副教授
陈冀俍, 创绿研究院高级研究员

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目前,中国正在罗斯海特拉诺瓦湾(Terra Nova Bay)的难言岛(Inexpressible Island)建造第五座南极科考站,预计2022年完工。

这座新的科考站占地面积相当于一个足球场大小,可容纳80人度夏、30人越冬。目前,中国已经有四个投入运行的南极科考站。中国极地研究中心原主任杨惠根表示,第五个科考站的建成“将填补中国南极地区的考察空白,将支撑中国在罗斯海以及南太平洋的海洋环境调查和保护工作”

中国极地研究中心考察运行部主任张体军表示,罗斯海在南极具有重要的“地缘战略地位”。罗斯冰架是南极洲最大的冰架,而罗斯海则拥有丰富的海洋资源。同时,该地区还靠近横贯南极山脉,可以对区域内的活火山和干谷进行科学研究。

1985年,中国第一个南极科考站“长城站”在乔治王岛上建成,主要负责生态监测和研究。1989年,第二个科考站“中山站”在拉斯曼丘陵建成,主要负责冰川、冰架和地质学方面的研究。

时隔20年,中国于2009年建立了第三个科考站——昆仑站。这座科考站靠近南极东部中心的最高点冰穹A ,专门负责冰芯钻探和气候学研究。位于伊丽莎白公主地的泰山站是中国第四个南极科考站,2014年建成开站,主要研究格罗夫山的陨石。

这些科考站的设立充分说明了中国对该地区的浓厚兴趣。2001年到2016年,中国投入3亿元人民币(约合4300万美元)开展南极研究,高居世界榜首,相当于其之前15年南极科考投入的18倍。

中国之所以这么做,有一部分原因是因为中国正在追赶其他国家的脚步。苏格兰科学家建立的南极第一个科考站——奥莱德之家(Omond House)比中国早了80多年。

2019年11月,在前往南极中山科考站的途中,“雪龙2号”为图片中远处的“雪龙号”破冰开道。图片来源:Liu Shiping / Alamy

中国民间组织创绿研究院(Greenovation Hub)高级研究员陈冀俍在节目中指出,直到去年中国在南极的海洋研究能力仍然非常有限。“中国只有一艘破冰船,但是要为好几个科考站提供补给……‘雪龙2号’的出现将改变这一局面。”

“雪龙2号”是中国第一艘国产破冰船,2018年9月正式下水。2020年4月,“雪龙2号”成功完成首次科考任务,航程累计198天。相比于“雪龙号”,“雪龙2号”的破冰能力更强,能够保持南极地区航道通畅,便于两艘破冰船为中国南极科考站运送补给的同时,开展独立的科考工作。据悉,“雪龙2号”的任务之一就是对罗斯海进行勘测。

但是,中国投入大量资金开展南极研究的主要原因还是出于对资源的兴趣。

澳大利亚麦考瑞大学法学院(Macquarie Law School)副教授刘能冶在节目中提到,中国希望加强对该地区海洋生态系统和鱼类种群的了解,以“增强其‘捕捞’能力和盈利能力”。

这样做能够为更好地管理南极洲资源提供支持,而中国对此也表示了浓厚兴趣。2016年,中国支持成立了罗斯海海洋保护区,并将70%的区域划定为禁渔区。

2018年,北京方面颁布了一套旨在保护南极环境和生态系统、规范中国在该地区活动的法规。同年晚些时候,《南极活动与环境保护法》被全国人大列入立法计划。

陈冀俍解释道,这一举措符合中国希望成为全球环保领导者的立场。

他说:“中国将在明年举行的第十五次《生物多样性公约》缔约方大会上展示他们在这一领域的领导地位,支持南极海洋保护区[也是]其展示领导能力的一个举动。”

制作团队:

执行制片人:龙美诗
联合制片人:区玮恩
助理制片人:吴雨菲
主持人:区玮恩,吴雨菲
后期剪辑:吴雨菲
前奏/外奏音乐:亚历山大•莫贝森
其他音乐和音效:《HomeroadKai Engel 制作 (CC BY),DriftScott Holmes 制作 (CC BY NC)

延伸阅读:

播客第一集:《为了下一代,保护南大洋》

网络研讨会:中国在拯救南大洋工作中发挥的作用:建立海洋保护区网络

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翻译:Estelle